Появи се
информация, че въпросния обект в скоро време ще уважи супертеста. Нищо не се знае за характеристиките и предназначението на танка в играта, но тъй като е базиран на реална машина архивите могат да хвърлят светлина върху него.
 |
| «Объект 770» участника Nivellian - собственная работа. Под лицензией CC BY-SA 4.0 с сайта Викисклада |
Обект 770 се е появил в резултат на необходимостта от усъвършенстване на тежките танкове с артилерийско въоръжение, след появата на T-10M. В родното си място - Челябинск, танка е получил 130 мм нарезно оръдие М-65 разполагащо със следните екстри:
- стабилизация в двете плоскости
- зареждащ механизъм - (нещото само "добутва" и не е пълен автомат)
- продухване със сгъстен въздух след всеки изстрел (това не е нещо ново)
В боекомплекта са влизали бронебойни, кумулативни и осколъчно-фугасни снаряди. В предвид калибъра не е чудно, че снаряда и гилзата с метателния заряд се съхраняват и зареждат по отделно.
Бронирането е доста интересно:
 |
| Схема на лятата част от корпуса. |
Впечатляващо е, че челната част на корпуса е могла да издържи попадение на 122 мм бронебоен снаряд, изстрелян от оръдието на Т-10М (950 м/с). Дистанцията на стрелбата е без значение, а хоризонталния ъгъл на обстрел: +/- 20 градуса спрямо надлъжната ос.
Бронирането в цифри:
Предна част на корпуса (дебелина - мм/наклон от вертикала/ефективно - мм):
 |
| НЛД-то впечатлява... |
Борд на корпуса:
горна част - 86/67/220
долна част - 105/0/105
Купола:
отпред:
основа - 260/30/300
средна част - 184/50/286
горна част - 90/70/263
борд:
основа - 208/35/254
средна част - 152/50/236
горна част - 80/70/234
И още малко ТТХ:
Тегло - 55 тона
Мощност на двигателя - 1000 конски сили
Скорост - 55 км/ч
Фатална, за иначе чудесната машина, се оказала датата 22 юли 1960 г., когато тя имала неблагоразумието да се попадне в полезрението на лицето Н.С.Хрушчов по време на полигонни изпитания. Като любител на ракетната техника Хрушчов се изказал против разработката на тежки танкове и конструкторите захвърлили всичко.
Книжката източник:
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ 1945–1965 гг.
М.В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник
И.В. Павлов, ведущий конструктор
