Швеция няма да е неутрална в World of tanks

Както вече стана ясно, следващата нация в World of tanks ще бъде Чехословакия и тя би трябвало да се появи в края на 2015 година.
Коя от европейските нации ще я последва в играта не е известно, но кандидатите са налице: Италия, Швеция, Унгария и Полша. Според този източник Швеция може да осигури техника до 10 тиър, при това без да се разчита на клонинги на отдавна налични в играта машини или "хартиени" проекти. В този материал има описание на част от подходящите за World of tanks машини, които смея да твърдя са доста интересни.

Леки танкове:
Шведските леки танкове са по-тромави в сравнение с представителите на другите нации в същия клас, но за сметка на това разполагат с по-голяма огнева мощ. В играта биха могли да бъдат с ограничена максимална скорост, но с компенсираща я маневреност. Като всички представители на класа бронирането им е слабо, с изключение на някои модели с "дебел" купол подходящи за ниските и средните тиъри. Евентуален завършек на линията е Lansen 25t - последния опит на Швеция за разработка на лек танк. На пръв поглед машината не блести с нищо - двигател от 450 к.с. не може да осигури добра динамика на танк с тегло 25 тона, но скоростта от 65 км/ч и особено 10,5 см оръдие могат да я превърнат в добър снайпер.

Lansen 25t

Средни танкове:
Ниските тиъри не блестят с нищо, в средните обаче преобладават характеристики като добра маневреност и склоняване на оръдието плюс интересно въоръжение. Подходящия за 7 тиър Strv Leo разполага с 10,5 см оръдие чиито характеристики са сходни със 100 мм оръдие на китайския T-34-1.

Strv Leo

Що се отнася до бронирането - "става" е може би най-кратката оценка. В челната част е приемливо, но бордовете и задната част са изключително уязвими. Изключение от правилото се явява Strv K (9 тиър)  който използва корпуса на машината 10 тиър от тежката линия - 145 мм предна и 95 мм задна част (със силен наклон) на горния бронелист. Характерните слаб борд и кърма и тук са налице.
На върха на линията може да се разположи Strv A. С брониране на корпуса 120/50/50 и на куполата 100/60/50, склонение на оръдието от -7 градуса, 17 конски сили на тон и оръдие с зареждащ автомат машината ще предлага "необичаен" геймплей.

Схемата на Strv A е върху носител наподобяващ тоалетна хартия...

Тежки танкове:

Шведската тежка линия има някои много характерни особености: относително добро челно брониране и въоръжение в съчетание с висока скорост, уязвими бордове и кърма, плюс зареждащ автомат с много дълго време за презареждане.
Започващите с EMIL 1951 (8 тиър) машини могат да се приемат за по-бавен и по-тромав вариант на колегите си от френското технологично дърво, с по-добро брониране, по-малко тегло и размери (за справка, снимковия материал по-долу).

EMIL 1951 - определено по-красив от адаша си в немската ПТ-САУ линия

EMIL 1951 и Т-44

Незначителните си тегло (28 тона) и размери EMIL 1951 компенсира със 120 мм оръдие със зареждащ автомат, което е много вероятно да бъде заменено от Wargaming със 105 мм оръдие без такъв.
Но дори и със 105 мм оръдие машината обещава да е интересна заради 10 градуса които дулото може да достигне при движението си надолу.
Накратко за още един "тежък" швед: “Kranvagn” - 10 тиър, корпус 145/40/40, купола 170/70/40 и -12 градуса склонение на оръдието.

“Kranvagn” на младини и сега

Край на първа част.
Източник - тук.